Belső doboz Az akkumulátor doboz karbantartása

(1) A belső doboz belsejében nem lehetnek idegen tárgyak vagy súrlódások, amelyeket vibráció okoz. Mind a tápvezeték, mind a gyűjtővezeték kettős szigetelésű és egyértelműen megjelölt, és nem léphet fel kölcsönös ütközés, súrlódás vagy vibráció. A ventilátor tápegységének kis- és nagyfeszültségű vezetékei külön vannak elhelyezve, és jól látható címkével vannak ellátva. A vezérlőmodul és a bekötési lap (kapocsblokk) közötti kapcsolatnak simának, megfelelő hosszúságúnak, szépen megkötöttnek és rezgés közbeni súrlódástól mentesnek kell lennie. A védőburkolaton lévő kábeltálca fedele nem lehet magasabb, mint a védőburkolat legmagasabb pontja, és a krimpelésnek megbízhatónak és nem lazának kell lennie, hogy biztosítsa a zavartalan működést a belső doboz kihúzásakor vagy benyomásakor. a ventilátor megfelelő, lapos és nem ferde, a rögzítés pedig megbízható és nem laza. A ventilátor mozgása és az egyes csatlakozások között nincs ütközés vagy súrlódás. A fogantyúk pozíciói a panel levegőkimenetének mindkét oldalán találhatók.
(2) Helyezzen fel három címkét az összeszerelt akkumulátordoboz panelre: az akkumulátor anyagának címkéjét, a nagyfeszültségre figyelmeztető címkét és a dobozszámcímkét; Egy másik kézi feloldási utasítást kell beilleszteni. Minden címkézést és utasítást a nemzeti szabványoknak megfelelően kell kitölteni.
(3) Az akkumulátordoboz nyitási és zárási műveletét két ember egyidejűleg történő közös munkája végzi.
(4) Amikor manuálisan nyitja ki az akkumulátortartó dobozt, először óvatosan húzza ki a kézi mechanizmus húzógombját a panel bal alsó és jobb alsó sarkában lévő gumilyukakból a könnyebb megfogás érdekében. Ezután mind a bal, mind a jobb oldali emberek a másik kezükkel befelé tolják a panelt, miközben lenyomva tartják a húzógombot és a véghelyzetbe húzzák. Ekkor a kezelő meghúzhatja a panel fogantyúját, hogy kihúzza az akkumulátortartót.
(5) Az akkumulátordoboz kihúzása után csak kézi tálcára vagy tárolórackre helyezhető. Nem szabad kemény tárgyakra helyezni, és nem érintkezhet közvetlenül vezető anyagokkal.
(6) Az akkumulátordoboz beszerelésekor használjon automatikus csererendszert vagy kézi csererendszert. Az automatikus rendszer alkalmazása nem igényel közvetlen emberi érintkezést az akkumulátordobozsal. Kézi rendszer használatakor finoman nyomja rá az akkumulátordobozt a külső doboz görgős pályájára. Amikor a külső doboz aljához közeledik, mindkét kezelő egyszerre fejt ki erőt, gyorsan löki a személyt, és "kattanó" hangot hall, jelezve, hogy az elemtartó reteszelt a helyén. Ezen a ponton manuálisan meg kell húzni a fogantyú helyzetét, hogy ellenőrizze, hogy az akkumulátortartó biztonságosan reteszelve van-e.
(7) Az akkumulátordoboz működése közben fokozatosan több por borulhat be az akkumulátorház felületére. Ezért ha a jármű 1000 km-nél tovább fut, az akkumulátordoboz belsejét meg kell tisztítani a portól. Ugyanakkor minden szűrőszűrőn meg kell tisztítani a port.
(8) Az akkumulátordobozban lévő elektromos alkatrészeket és érzékelőket rendszeresen karbantartják vagy kalibrálják a gyártó követelményei szerint.
(9) Működés közben a nagyfeszültségű pólusaljzat egyszerű szemrevételezése szükséges minden csere alkalmával a felületi kopás és erózió ellenőrzése céljából.